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Embora seja o tema principal, é bom esclarecer que o Grun Blig não fala só sobre Fórmula 1! Os posts são divididos em alguns tipos:

CRÔNICA Textos elaborados, abordando temas diversos;

CRÔNICA SOBRE AUTOMOBILISMO Textos elaborados sobre F-1 e outras categorias do esporte a motor;

COMENTÁRIO DO DIA Textos pequenos e descontraídos sobre diversos assuntos, até mesmo automobilismo;

CONTO (OU NÃO CONTO?) Pequenos contos de ficção ou não-ficção;

AMIGOS PELO MUNDO Imagens e histórias fornecidas por amigos, dos quatro cantos do planeta;

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Abaixo estão selecionados alguns posts que, de certa forma, sobrevivem ao tempo. Textos que são marcantes por motivos diferentes, mas que merecem uma segunda leitura.

Agradeço aos colegas jornalistas Carlos Garcia, da Rádio Capital-SP, e Gustavo Serra, do SporTV, pela sugestão do título desta seção. Boa leitura!

Crônicas:

003 - O silêncio e o Som da rua
007 – Aventuras em 13hp
019 – Os Especialistas
026 – Feliz Dia do Jornalista!
041 – A arte de desenhar matemática
042 – Inglaterra, 20 anos depois
054 – Partículas musicais
070 – Entre o coração e a raquete
075 – Eu tenho, você não tem
099 – Minuto de silêncio
113 – Valeu, amizade!
123 – Brasileiros?
128 – Freak Show
164 – Cartinha
177 – Gentileza gera Gentileza
201 – Vozes do Brasil
209 – Coração Tricolor

Crônicas sobre Automobilismo:

005 – Saudades de Nigel mansell
035 – Lá vem o negão
064 – Trocando os móveis
079 – Pit Fight
090 – A hora da verdade
098 – Trocando a guarda
150 – O carrinho do dedo verde
166 – Uma noite em Suzuka
187 – Memórias e memórias
191 – Móveis e utensílios
195 – Um mito chamado Villeneuve

Comentário do Dia:

008 – Levando bala
029 – Masters do baú
031 – Tecla SAP
033 – Calendário alternativo
050 – (Minhas) verdades sobre a Copa
081 – Imundice
082 – Não mereço
083 – Cacildis
131 – Uiaaaaaa!
140 – Fauna congressista
158 – F-1 no News
161 – Ele continua ali
171 – O Grande Desafio
185 – Jogo das Pistas
219 – Keep thinking!
232 – A cidade e a maravilha
 
Conto (ou não conto?):
 
458 – Trem Azul
 
Amigos pelo mundo:
 
460 – Trem bão
461 – Quem sabe, sabe
462 – Quanto custa, moço?
486 – Veva com boderazão
489 – Eita lugar frio...
 
Biblioteca:
 
483 - O Brasil na Fórmula 1
496 - Na Reta de Chegada
504 - A Face do Gênio
512 - Pela Glória e Pela Pátria
524 - Ayrton, O Herói Revelado
537 - Emerson do Kart à Fórmula 1
546 - Esta História
558 - O Boto do Reno
Paranóias Urbanas:
 
463 - Placa de piso escorregadio
465 - Aparar o cabelo
 

 

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19/01/2006 18:46
Post 005 - Crônica sobre Automobilismo
SAUDADES DE NIGEL MANSELL
(escrita 11 de janeiro de 2005)



Não há como negar que a Fórmula 1 de hoje em dia está um tédio. E não é só por causa dos resultados nas pistas. É por conta de todo um sistema que robotizou os discursos, as atitudes, enfim, engessou o comportamento de todos os envolvidos no circo mais caro e sem graça do planeta. Os que não gostam de automobilismo sempre argumentam que assistir duas horas de carrinhos que rodam, rodam, e não chegam a lugar nenhum é algo que não faz sentido. Não deixa de ser uma verdade...

A situação torna-se ainda pior para aqueles que, com uns anos a mais nas costas, tiveram o privilégio de acompanhar a geração 70, onde se via competição de verdade, embora morressem pelo menos uns cinco pilotos por ano. Ou então a turma dos 80, formada por pilotos completamente diferentes entre si, que arrepiaram o mais frio dos espectadores em disputas e rivalidades antológicas.

E é dessa leva que vêm alguns dos personagens mais saudosos da história, aqueles que deixaram sua marca no livro de ouro não só pelos resultados, mas também por aquilo que construíram ao redor de sua reputação. Alguns, inclusive, nem precisaram dos episódios extra-pista: sobre o asfalto, protagonizaram fatos quase folclóricos, que se já eram estranhos na época, calcule nos dias de hoje.

E não há ninguém melhor que o inglês Nigel Mansell para sintetizar o que houve de mais caricato nesta época. O 'leão', como ficou conhecido, rugiu em diversas oportunidades, criando um vasto repertório de cenas bizarras, para deleite do público de todo o planeta. Mansell correu até 1994 e hoje, gordo e cinqüentão, só aparece em eventos promocionais. Mas suas peripércias, incluindo péssimas atuações ao fingir desmaios e dores na frente das câmeras, ficarão para sempre no imaginário popular.

Em homenagem ao inesquecível leão inglês, pinçamos cinco momentos impagáveis de sua carreira na Fórmula-1.

1 - Mansell conduz bravamente seu Lotus em 1984, quando fica sem combustível nas últimas curvas! Já na reta final, ele não tem dúvidas: desce do carro e começa a empurrá-lo até a linha de chegada, sob um sol de rachar. Diante disso e de todo o esforço acumulado, o leão perde a consciência e desaba ali mesmo, batendo com o capacete no pneu do carro antes de encontrar o chão, desacordado.

2 - Depois de vencer uma prova, em 1987, Mansell desfila em carro aberto pelo paddock, acenando para o público. Olha para todos os lados, menos para frente. A caminhonete passa sob uma pequena passarela e... pimba! O inglês dá uma mega-cabeçada e cai, quase desmaiado. Precisa interromper a comemoração para levar alguns pontos na testa.


3 - Na Ferrari, Mansell apronta bastante. Vence a corrida de estréia, em 1989, mas logo em seguida corta os dedos no pódio, erguendo o troféu pela base de vidro. A expressão incrédula de Prost, ao seu lado, resume o teor cômico da situação.

4 - Ainda em 1989, o leão entra muito forte no box, erra o local e quase atropela um mecânico. Levando os pneus e os equipamentos até seu carro, o time entra em desespero ao ver o piloto dando ré até sua posição, e corre de volta, acenando para que ele não fizesse isso, em cena digna de filme pastelão. Pela manobra, Mansell foi desclassificado, mas ignorou a bandeira preta e ainda envolveu-se em um acidente com Ayrton Senna no final da reta principal.

5 - De volta à Williams em 1991, depois de duas temporadas na Ferrai, Mansell encontra um carro veloz, mas quebrador. Depois de 4 vitórias de Senna, ele domina a corrida toda, e diminui bastante o ritmo na última volta para acenar às câmeras, rumo à sua primeira vitória no ano. O gerenciamento eletrônico do motor Renault considera a rotação baixa demais e pára de funcionar. Mansell pára a duas curvas da bandeirada e seu rival histórico, Nelson Piquet, vence sua última corrida na Fórmula 1.

Nigel Mansell foi campeão mundial em 1992, depois de ser vice de Prost (86), Piquet (87) e Senna (91).

* * *
Alexander Grünwald | 11 de janeiro de 2005
(As crônicas antigas continuarão sendo republicadas em doses homeopáticas - e isso inclui os textos sobre F1. Esta crônica foi originalmente publicada no site www.gptotal.com.br. Fotos retiradas da Internet através de busca no Google.)
enviada por Grünwald, Alexander






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Coluna 2 - Uma análise bem-humorada do futebol brasileiro, na visão do jornalista Gustavo Poli. do Globoesporte.com.

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Bruno Galvão - Conheça as músicas e a carreira de Bruno Galvão, cantor e compositor que está lançando seu CD autoral "Tudo Bem". Herdeiro musical de uma família que fez história na MPB, Bruno regravou também o sucesso "Casaco Marrom".

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