06/12/2007 18:46
Post 445 – Crônica
BRINCANDO DE CARRINHO
(escrito em 06 de dezembro de 2007)

Vejam só que vergonha. O release oficial da FIAk – Federação Internacional dos Andadores de kart, divulgado nesta semana pelo chairman da categoria, Rodrigo França, omitiu a grande corrida feita por este blogueiro na noite de segunda-feira, no Kartódromo da Granja Viana.

A corrida foi agitada. Após minhas duas voltas de reconhecimento no qualify, deram bandeira vermelha e encerraram o treino. Isso mesmo! Duas voltas e olhe lá, sem sequer terminar a volta lançada! Como outros também foram pegos de calça curta, muitos ficaram em situação ainda pior que a minha. Sabe-se lá como, larguei em oitavo. Éramos, ao todo, 19 crianças na pista.

Há de se esclarecer que a FIAk é um campeonato de jornalistas especializados em automobilismo. Jornalistas metidos a pilotos, e não o contrário. Só bração tem vaga, por isso todos correm felizes da vida, mesmo com as inúmeras barbeiragens, próprias e alheias, que acontecem na pista a cada dez segundos.

Estreei nesta temporada, apenas na terceira etapa, marcando de cara um terceiro lugar. Nas provas seguintes, a sorte de principiante foi para o ralo naturalmente, e desde então não passei de um décimo e de um quinto lugares. Um resultado sofrível, outro nem tanto.

Nesta segunda-feira, dia 3 de dezembro, voltamos à Granja Viana. Apenas 36 horas depois do conturbado final das 500 Milhas - prova que a equipe Red Bulletin Racing sofreu para concluir -, disputamos a sexta etapa da temporada, que vinha a ser minha quarta corrida neste campeonato. Após os milésimos de segundo que tivemos direito para classificar para o grid, fiquei de olho na bandeira verde e tentei ganhar pelo menos uma posição na largada.

Pois é, mas não deu certo. Com o empurrãozinho de um competente colega jornalista (pena que não posso dizer o mesmo que sua técnica de pilotagem...), o kart rodou e me vi numa espetacular situação: com 15 metros de corrida, estava virado ao contrário, posicionado em último lugar.

Aí foi descontar o prejuízo. A bordo de um kart bem equilibrado e com o motor empurrando bastante, fiz algumas ultrapassagens, vi gente ficando pelo caminho e ainda precisei ultrapassar duas vezes outro digníssimo colega, que fizera o favor de me tomar uma posição em bandeira amarela.

No fim das contas, cruzei a bandeirada no mesmo oitavo lugar da largada, marcando um pontinho e salvando a honra. Assim, estou igualmente em oitavo lugar no campeonato, mas sem chance alguma de título. O caneco está restrito aos seis primeiros na tabela.


Ricardo Lopes, Tiago Mendonça (um santo nas bandeiras amarelas), Luiz Vicente, Rodrigo França, Cassio Cortes e Bruno Terena: eles são os candidatos ao título depois de seis etapas disputadas

Veja, abaixo, o release emitido pela Organização.

FIAk 666: SEIS CORRIDAS, SEIS VENCEDORES, SEIS CANDIDATOS AO TÍTULO
O que diabos acontece com a FIAk?

Adriano Griecco, Rodrigo França, Tiago Mendonça, Bruno Terena, Cássio Cortes e... Leonardo Murgel. A FIAk mostrou ontem no Kartódromo da Granja Viana porque é considerada pela mídia especializada a categoria mais equilibrada do automobilismo internacional. Em termos de resultados, claro, e não em equilíbrio mental de seus participantes.

“Seis corridas, seis vencedores, seis candidatos ao título. Nem um plano diabólico conseguiria armar tamanho equilíbrio”, comemorou, com trocadilhos, Rodrigo Ecclestone, presidente seis vezes reeleito da FIAk (Federação Internacional dos Andadores de Kart), cujo posse no cargo é baseado nas leis feudais das capitanias hereditárias. “Não há porque mexer em receitas vencedoras”, emendou, após boatos de que estaria se aposentando.

De fato, a receita parece mesmo ter atingido seu auge em 2007, como comprovou a sexta etapa com grid recorde de 19 participantes. Pilotos de ponta que sempre brigavam pela vitória –mas nunca conseguiam o topo do pódio – estão desencantando nesta temporada. Foram quatro novos vencedores neste ano. Depois de Tiago Mendonça, que levou 37 GPs para vencer, desta vez foi Leonardo Murgel quem espantou o azar e levou sua primeira vitória na carreira, após 13 tentativas.

A jovem estrela da RF1-Paradise Racing Team começou assombrando a todos na FIAk em sua estréia, ao cravar a pole em cima de seu companheiro de equipe, Rodrigo França, no Jaguaré. O piloto, no entanto, não resistiu à pressão do campeão e bateu em seu primeiro GP. “Apertei o botão neutro sem querer”, tentou explicar.

Desta vez, Murgel (Pizzadas Morumbi) não vacilou: largou na pole position e, beneficiado por uma forte briga pela segunda colocação, conseguiu abrir boa vantagem nas voltas iniciais para não ser mais incomodado na prova. Na entrevista coletiva após a corrida, fez questão de agradecer seu team mate. “O francês me falou para não trocar de kart. Quando olhei o equipamento, não botei muita fé. Mas ele me disse: vai lá, é melhor do que largar em último. Foi o que fiz”, comentou Murgel, que faz temporada irregular nas participações: com 2 GPs, tem 18 pontos. “O melhor aproveitamento”, resume.

Apesar da vitória, Murgel está fora do G6 que segue na disputa pelo título: França, Terena, Mendonça, Cortes, Ricardo Lopes e Luiz Vicente. Com exceção de Mendonça, nono colocado ao trocar de kart e largar em último, todos pontuaram ontem e seguem embolando a decisão.

Com o terceiro lugar, França (Taubatean Airlines) mantém firme a liderança, com 35 pontos. O vice-líder agora é Terena (Come Back Guto), o segundo colocado ontem. Ele tem 29 pontos, dois a mais que Luiz Vicente (-se Acordado 24h), quarto na Granja Viana e terceiro na tabela. Os três travaram o melhor duelo da noite, com direito a ultrapassagens na famosa “Eau Rouge” invertida da Granja Viana. “São loucos”, reclamou França. “Corro com sangue nos zóio”, resumiu Terena. “Malditos freios”, bronqueou Vicente.

A veloz curva também protagonizou o principal acidente da noite, com um alucinado Cleber Bernucci (Sou Liberal) partindo para cima de Cortes e depois partindo para cima... da barreira de pneus. O resgate em local perigoso resultou em outra panca: Bruno Vicaria. “Tive um dia de Betto D´Elboux”, comentou o lajista de imprensa, referindo-se ao colega do Red Bulletin Racing nas 500 Milhas da Granja Viana.

Betto (Alan Brado) provou que é mesmo o Homem Aranha da categoria ao cravar o sétimo tempo no grid. Na corrida, não manteve a mesma performance, chegando em 13º. “Vou tentar agora a Dança das Estrelas”, afirmou.

Após escapar do acidente, Cortes (Cortês? Só fora das pistas) conseguiu um sólido quinto lugar, que o colocou na mesma posição no campeonato, com 23 pontos, um a menos que Mendonça (Credit Ribeirão) e dois a mais do que Lopes, o sétimo colocado ontem.

Entre os sete primeiros, por sinal, apenas Rafael Durante não esteve presente no time de jornalistas nas 500 Milhas da Granja Viana. “É uma palhaçada, eles correm horas e horas aqui e marcam prova neste mesmo circuito”, revoltaram-se os excluídos. “Se eles não têm pão, que comam brioches”, respondeu Rodrigo, a la França.

Largando dos boxes após trocar de kart, Durante conseguiu o sexto lugar. Alexander Grunwald (-Disney) foi outro intruso dos “não-quinhenteiros” ao chegar em oitavo, batendo Mendonça por 0s7 na briga pelo último ponto da noite.

Colegas de GP Total, Luis Fernando Ramos (Icoberg) e Pandini (Saco de Batatas) mostraram união também na pista, em 10º e 11º, respectivamente. “Meu kart era tão bom de curva quanto uma japonesa anoréxica”, protestou Pandini. “Meu kart foi feito no Parque São Jorge: estava muito rebaixado”, comentou Ico.

Os Robertos também ficarem juntos, com Miranda (Mirinda) em 12º e D´Elboux em 13º. “Malditos lastros”, reclamou o sósia de Rubens Barrichello, que agora carrega uns 15 kgs a mais em seu kart devido ao regulamento fiakiano de igualdade de peso.

Ricardo Franca (The Doors Men), que garante não ser parente da poderosa France family da FIAk, chegou em 14º, à frente do acidentado Cleber e seu amigo Felix. João Anacleto completou o ótimo dia da Motorpress ao chegar em 17º, à frente apenas dos grandepremianos Victor Martins e Bruno Vicaria. Os dois enfrentaram problemas em seu kart. “Acho que pegamos a boa energia dos relatos de corrida do Red Bulletin Racing”, resumiram.

Grid de largada
1. Leonardo Murgel, 46s649
2. Bruno Terena, 46s669
3. Rodrigo França, 46s789
4. Ricardo Lopes, 47s013
5. Luiz Vicente, 47s034
6. Cassio Cortes, 47s472
7. Betto D'Elboux, 47s562
8. Alexander Grünwald, 47s752
9. Victor Martins, 47s866
10. Roberto Miranda, 47s877
11. Cleber Bernuci, 47s958
12. Luis Fernando Ramos, 48s208
13. Ricardo Franca, 48s581
14. Luiz Alberto Pandini, 48s696
15. Rafael Durante, 48s798
16. Bruno Vicaria, 49s439
17. Felix Bernuci, 49s772
18. João Anacleto, 50s324
19. Tiago Mendonça, 56s622

Sexta etapa – FIAk 2007
1. Leonardo Murgel, 23 voltas
2. Bruno Terena, +5s376
3. Rodrigo França, +12s953
4. Luiz Vicente, + 14s835
5. Cassio Cortes, + 24s111
6. Rafael Durante, + 25s147
7. Ricardo Lopes, + 30s086
8. Alexander Grünwald, + 31s917
9. Tiago Mendonça, + 32s692
10. Luis Fernando Ramos, +42s657
11. Luiz Alberto Pandini, + 48s265
12. Roberto Miranda, + 48s340
13. Betto D'Elboux, +1 volta
14. Ricardo Franca, + 1 volta
15. Cleber Bernuci, + 1 volta
16. Felix Bernuci, + 1 volta
17. João Anacleto, + 2 voltas
18. Victor Martins, + 2 voltas
19. Bruno Vicaria, + 8 voltas

Campeonato FIAk 2007 (após 6 etapas):
1. Rodrigo França, 35
2. Bruno Terena, 29
3. Luiz Vicente, 27
4. Tiago Mendonça, 24
5. Cassio Cortes, 23
6. Ricardo Lopes, 21
7. Leonardo Murgel, 18
8. Alexander Grünwald, 11
9. Adriano Griecco, 10
10. Luiz Alberto Pandini, 8
11. Cleber Bernuci, 5
Roberto Miranda, 5
13. Fabricio Lima 4
14. Rafael Durante, 3
Bruno Vicaria, 3
16. Rogério Artoni, 2
Victor Martins, 2
Rafael Valesi, 2
19. Carsten Horst, 1
20. Betto D'Elboux, 0
Ricardo Franca, 0
Felix Bernuci, 0
João Anacleto, 0
Luis Fernando Ramos, 0
Rogério Reseke, 0
Anderson Marsili, 0
Rafael Lopes, 0

Se você não está acostumado com os releases dessa turma, recomendo ler com freqüência a Laje de Imprensa, onde a maioria dos race reports são publicados.

Ainda na onda dos campeonatos de kart de lazer, recomendo também a leitura deste texto de Miguel Cappuccio, presidente do maior grupo de pilotos de kart amador do Brasil, a AMIKA. Que, em resumo, expõe o que todos nós sabemos: ter uma diversão saudável é bom pra caramba!

Quanto ao pódio... bom, esse fica para a próxima!

enviada por Grünwald, Alexander






Feed: Seja avisado quando este blog for atualizado :: (O que é isso?)

Clique no boneco e saiba mais sobre o autor deste blog

Posts 2007

Posts 2006